ХОМУТ ОЦИНКОВАННЫЙ

Хомут оцинкованный предназначен для крепления, фиксации и временного ремонта стальных, чугунных, асбестоцементных и даже полиэтиленовых трубопроводов в системах водоснабжения, теплоснабжения, канализации, промышленных технологических линиях и вентиляции. Основное преимущество — коррозионная стойкость за счёт цинкового покрытия, что позволяет использовать такие хомуты в условиях повышенной влажности: колодцах, тоннелях, подвалах, наружных эстакадах, а также в агрессивных грунтах. Согласно ГОСТ 34197-2017 и РД 34.10.527-95, оцинкованные хомуты могут применяться как в постоянных, так и в аварийных схемах, включая ремонтные узлы.

Компания АГЛАНТ поставляет хомут металлический оцинкованный из стали марки Ст3 или 08кп с толщиной цинкового покрытия не менее 12 мкм (по ГОСТ 9.307-89), что соответствует классу защиты C3 по ISO 14713. Такое покрытие обеспечивает срок службы до 15–20 лет даже в условиях промышленной атмосферы. Мы рекомендуем использовать хомут стальной оцинкованный для труб диаметром от DN15 до DN600, особенно в системах, где важна долговечность крепежа без дополнительной антикоррозионной обработки.

Особое внимание следует уделить применению в ПНД-трубопроводах: при использовании хомута оцинкованного для труб из полиэтилена необходимо предусматривать мягкие прокладки (резина, EPDM), чтобы избежать деформации трубы под болтовым усилием. В противном случае возможна овализация и снижение пропускной способности.

Типичная ошибка — использование оцинкованного хомута в системах с температурой выше +120°C. При таких условиях цинковое покрытие начинает разрушаться, теряя защитные свойства. Поэтому мы советуем для теплотрасс с высокой температурой применять хомуты из нержавеющей стали или с термостойким покрытием. Это может помочь избежать преждевременного выхода из строя крепёжного элемента.

Хомут ремонтный оцинкованный принципиально отличается от стандартного крепёжного конструкцией и назначением. Стандартный хомут служит для фиксации трубы на опорах, предотвращая смещение под действием веса, вибрации или теплового расширения. Ремонтный хомут, напротив, предназначен для локального устранения повреждений: трещин, свищей, коррозионных очагов, разгерметизации раструбов. Он оснащён уплотнительными элементами (резиновыми или EPDM-манжетами), которые при затяжке болтов плотно прижимаются к поверхности трубы, перекрывая зону дефекта.

Согласно ГОСТ 34197-2017, ремонтные хомуты должны выдерживать рабочее давление до 16 бар и обеспечивать герметичность при температуре от –40°C до +120°C. Компания АГЛАНТ поставляет хомут ремонтный оцинкованный с усиленной конструкцией: двумя или четырьмя болтами, ребрами жёсткости и уплотнителями из термостойкой резины. Такие изделия подходят для капитального, а не временного ремонта.

Мы рекомендуем использовать ремонтный хомут при следующих условиях: размер повреждения не превышает 30% окружности трубы, стенка сохраняет несущую способность, а сама труба не подвержена сплошной коррозии. Для крупных повреждений или изношенных участков требуется полная замена трубы.

Ошибкой является установка ремонтного хомута на неподготовленную поверхность. Перед монтажом необходимо зачистить зону от ржавчины, окалины, краски и влаги. Также важно проверить геометрию трубы: при овализации более 3% хомут может не обеспечить равномерный прижим. Поэтому мы советуем всегда проводить визуальный и инструментальный контроль перед установкой. Это оказывает содействие в обеспечении надёжности ремонта на срок до 15 лет.

Подбор хомута оцинкованного начинается с точного определения наружного диаметра трубы и её материала. Например, чугунная труба DN100 по ГОСТ 9583-75 имеет наружный диаметр 118 мм, тогда как стальная ВГП того же условного прохода — 114 мм. Использование хомута, рассчитанного на другой стандарт, приведёт к неполному прилеганию и снижению эффективности крепления или ремонта. Компания АГЛАНТ поставляет оцинкованные трубные хомуты в диапазоне DN15–DN600, с учётом всех распространённых стандартов: ГОСТ, DIN, ISO.

Далее важно определить назначение хомута: крепёжный или ремонтный. Для крепления достаточно одноболтового хомута с гладкой внутренней поверхностью. Для ремонта — двух- или четырёхболтовый с уплотнительной манжетой. Толщина корпуса также имеет значение: для ответственных участков (насосные станции, магистрали) рекомендуется хомут из оцинкованной стали толщиной не менее 3 мм.

Также следует учитывать условия эксплуатации. При работе в агрессивных средах (солёный воздух, промышленные выбросы) предпочтительны хомуты с увеличенной толщиной цинкового покрытия (≥15 мкм). Для систем с вибрацией — конструкции с резиновыми демпфирующими прокладками. Мы рекомендуем всегда сверяться с паспортом изделия и проектной документацией.

Наконец, важно учитывать способ монтажа: в стеснённых пространствах (колодцах, тоннелях) предпочтительны разъёмные хомуты, которые можно установить без смещения трубы. Это может помочь сократить время монтажа до 10–15 минут. Правильный подбор оказывает содействие в обеспечении надёжности и долговечности без последующих вмешательств.

Одной из самых частых ошибок при монтаже хомута оцинкованного для труб является недостаточная подготовка поверхности. Даже небольшие остатки ржавчины, краски, масла или влаги нарушают герметичность уплотнителя в ремонтных хомутах и снижают силу трения в крепёжных. Мы рекомендуем зачищать зону установки до чистого металла на ширину, превышающую длину хомута на 20–30 мм с каждой стороны. При работе с чугунными трубами особое внимание следует уделить удалению графитового налёта.

Вторая ошибка — неправильная затяжка болтов. Болты должны затягиваться крест-накрест с постепенным увеличением усилия, чтобы избежать перекоса и неравномерного прижима. Превышение момента затяжки может привести к деформации корпуса хомута, разрыву уплотнителя или повреждению ПЭ-трубы. Компания АГЛАНТ старается выполнить поставку изделий с рекомендациями по моменту затяжки в зависимости от диаметра и типа хомута.

Третья ошибка — игнорирование совместимости материалов. Установка оцинкованного хомута на медную или алюминиевую трубу без диэлектрической прокладки вызывает гальваническую коррозию. Даже при контакте с чёрной сталью в условиях конденсата возможна электрохимическая деградация. Поэтому мы советуем использовать изолирующие шайбы или прокладки при соединении разнородных металлов.

Наконец, часто забывают о геометрии трубы. При овализации более 3% стандартный хомут не обеспечит герметичность. В таких случаях целесообразно использовать хомуты с эластичными уплотнителями повышенной толщины. Эти меры могут помочь обеспечить надёжный монтаж или ремонт на срок до 15 лет без повторного вмешательства.